افتتاح پل طبقاتی معلم زیر سایه خیابان دو طبقه همت!

منتقدین بر این باور بودند؛ اجرای این طرح بر اساس گزارش مشاورهای در سال 85 در تهران به دور از واقعیت های موجود و توسط مهندسین اکثراً عمران و نه ترافیک صورت گرفته است و با وجود روانی تردد وسایل نقلیه در این منطقه، اجرای این پروژه با هزینه های سنگین غیرمنطقی است. با این وجود اما، اجرای پروژه سه سطحی میدان معلم با برآورد اولیه 60 میلیارد تومان کلید خورد و قرار شد بر اساس زمان بندی، این پروژه در مدت زمان ۳۶ ماه به پایان برسد.

این تقاطع از دو پل روی هم تشکیل شده که در واقع پل کوتاه تر و تراز اول در امتداد خیابان همت جنوبی به همت شمالی است و پل دوم و طولانی تر درامتداد بلوار پاسداران و بلوار شهید رجایی (فرهنگ شهر) است و قسمت همسطح نیز به صورت میدان برای ترددهای غیر مستقیم به عنوان مثال از شمال به شرق و جنوب به غرب باقی می ماند.

این پروژه از ابتدا با دو مشکل مواجه بود؛ معارضین و جابجایی تاسیسات که اتفاقا به دلیل مشکلات ناشی از جابجایی تاسیسات، ساخت آن تا چندماه با وقفه روبرو گردید و سال 93 این پروژه عملا پیشرفت چندانی به خود ندید. نهایتا پیمانکار توانست ساخت سازه اصلی پل را از اوایل سال ۹۴ وارد فاز اجرایی کند.

در این بین گرچه پیمانکار پروژه با سرعت خوبی در حال اجرای این طرح است اما ترافیک سنگین در این محدوده از شهر که خیابان های ایمان شمالی و جنوبی و بلوار پاسداران را به بلوار شهید رجایی (فرهنگ شهر ) متصل می کند و زمینه ارتباط بخش های میانی شیراز با محور شمال غرب این کلان شهر را فراهم می کند، در ساعت های اولیه بامداد، هنگام ظهر و شامگاهان تا پاسی از شب بسیار یاز شهروندان را کلافه کرده است.

گرچه تابلو روزشمار انتهای تابستان را زمان پایان پروژه اعلام می کند اما پیشرفت فیزیکی پروژه هیچ نشانی از تکمیل شدن ندارد. شهردار شیراز در این باره می گوید: پل دوم (سطح سوم) این پروژه تابستان به بهره برداری می رسد اما پل تراز اول این پروژه به دلیل وابستگی به ساماندهی محور خیابان های همت شمالی و جنوبی، بعد از آن افتتاح می شود! این بدان معناست که تابلوروزشمار، نشان دهنده زمان افتتاح فاز اول این پروژه است نه همه پروژه.

منظور شهردار شیراز از ساماندهی، همان بحث دو طبقه کردن خیابان همت شمالی است که علی رغم مطرح شدن در افکار عمومی، مبهم باقی مانده و شورای شهر تصمیمی در این باره اتخاذ نکرده است و البته از سویی، بررسی این پروژه نشان می دهد، پایه های پل، هر چه به سمت خیابان همت رفته، ارتفاعش کم می شود تا این که به زمین میرسد و همه این ها نشان دهنده این است که دو طبقه کردن خیابان همت، حداقل فعلا منتفی است و به احتمال بسیار زیاد، عملیات عرشه گذاری طبقه ی دوم(تکمیل سه سطح) تا بهار۹۶(یعنی دو ماه قبل از انتخابات) انجام خواهد شد.

به هر حال، پروژه میدان معلم یکی از پروژه های فاخر در شهر شیراز است که در حال حاضر اجرای این پروژه برای مردم مزاحمت هایی را ایجاد کرده که امیدواریم ضمن روشن شدن تکلیف سطح دوم این تقاطع سه سطحی، حلاوت و شیرینی بهره برداری کامل از این پروژه بتواند تلخی ها را جبران کند و فضای تسهیل عبور و مرور و کاهش ترافیک برای مردم این منطقه و دیگر شهروندان فراهم شود.